32 demands | ఆర్టీసీ విలీనం వెనుక అసలు కథ!

32 demands | ఆర్టీసీ విలీనం వెనుక అసలు కథ!

32 demands | ఆర్టీసీ సమ్మెకు కారణాలేంటి?
కార్మికుల 32 డిమాండ్లలో ముఖ్యమైనవి
ప్రభుత్వం స్పందన… కమిటీ ఎందుకు?
ఇప్పటికే ప్రభుత్వం తీసుకున్న చర్యలు
సమ్మె ప్రభావం: ప్రజల ఇబ్బందులు ఎలా?
ఏపీలో ఆర్టీసీ విలీనం – లాభాలు, లోపాలు
ఉద్యోగులకు నిజంగా ఎంత లాభం జరిగింది?
తెలంగాణలో విలీనం ఎందుకు కష్టమవుతోంది?
అప్పులు, ఉచిత పథకాల ప్రభావం ఎంత?
ప్రభుత్వం vs జేఏసీ: ఎవరి వాదన బలంగా ఉంది?
ముందున్న మార్గం: పరిష్కారం ఎలా సాధ్యం?

32 demands | ఆంధ్రప్రభ వెబ్ డెస్క్: తెలంగాణలో మళ్లీ ఆర్టీసీ సమ్మె సైరన్ మోగింది. ప్రభుత్వంతో జేఏసీ నాయకులు జరిపిన చర్చలు విఫలం కావడంతో రాష్ట్రవ్యాప్తంగా ఆర్టీసీ బస్సులు ఎక్కడికక్కడ నిలిచిపోయాయి. “మేనిఫెస్టోలో ఇచ్చిన హామీలు నెరవేర్చాల్సిందే.. సంస్థను ప్రభుత్వంలో విలీనం చేయాల్సిందే” అంటూ కార్మికులు పట్టుబడుతున్నారు. కానీ ప్రభుత్వం మాత్రం నిర్ణయం తీసుకోవడానికి నాలుగు వారాల గడువు కావాలంటోంది. అసలు ఆర్టీసీ కార్మికుల ప్రధాన డిమాండ్లు ఏంటి? ఈ సమ్మెకు దారితీసిన పరిస్థితులు ఏంటి?

32 demands | 32 డిమాండ్లతో ప్రభుత్వం ముందుకు..

జేఏసీ నాయకులు దాదాపు 32 డిమాండ్లను ప్రభుత్వం ముందు ఉంచారు. కాంగ్రెస్ ప్రభుత్వం తన ఎన్నికల మేనిఫెస్టోలో ఇచ్చిన హామీ ప్రకారం.. ఆర్టీసీని అందులోని ఉద్యోగులను పూర్తిగా ప్రభుత్వంలో విలీనం చేసే ప్రక్రియను వెంటనే పూర్తి చేయాలని డిమాండ్ చేస్తున్నారు.

అలాగే పెండింగ్‌లో ఉన్న పీఆర్సీ బకాయిలు చెల్లించాలని, ముఖ్యంగా 2021 నాటి పే రివిజన్‌ (30% ఫిట్‌మెంట్)ను వెంటనే అమలు చేయాలని, 2017 నుంచి పెండింగ్‌లో ఉన్న అలవెన్సులను పెంచాలని కోరుతున్నారు. ఆర్టీసీకి ఉన్న అప్పులన్నింటినీ రాష్ట్ర ప్రభుత్వమే స్వయంగా తీసుకోవాలని, అంతేకాకుండా, రాష్ట్ర వార్షిక బడ్జెట్‌లో ఏటా 3% నిధులను ప్రత్యేకంగా ఆర్టీసీకే కేటాయించాలనేది మరో ప్రధాన డిమాండ్.

అద్దె బస్సుల సంఖ్యను తగ్గించి, సంస్థ సొంతగా కొత్త బస్సులను కొనుగోలు చేయాలని, మరమ్మతుల కోసం వర్క్‌షాపులను మరింత బలోపేతం చేయాలన్నది మరో డిమాండ్.

కార్మికులకు కచ్చితంగా 8 గంటల పనివేళల (షిఫ్ట్) విధానాన్ని అమలు చేయాలి. ఆర్టీసీలో ట్రేడ్ యూనియన్ల (కార్మిక సంఘాల) ఎన్నికలను వెంటనే నిర్వహించాలి. గత సమ్మెల సమయంలో ఉద్యోగులపై పెట్టిన కేసులను ఎత్తివేయాలి. ఇలాంటి మెత్తం 32 డిమాండ్లను ప్రభుత్వం ముందు ఉంచింది.

32 demands | ప్రభుత్వం ఏమంటోంది?

సమ్మెను నివారించడానికి రవాణా శాఖ మంత్రి, ఉన్నతాధికారులు , ఆర్టీసీ యాజమాన్యం జేఏసీ నాయకులతో సుదీర్ఘ చర్చలు జరిపాయి. జేఏసీ పెట్టిన 32 డిమాండ్లలో చాలా వరకు ప్రభుత్వం సానుకూలంగానే ఉందని, అయితే విలీనం, భారీ ఆర్థిక వ్యయం, కార్మిక సంఘాల ఎన్నికలు వంటి కీలకమైన అంశాలపై నిర్ణయం తీసుకోవడానికి సాంకేతిక, న్యాయపరమైన చిక్కులు ఉన్నాయని తెలిపింది. దీనికోసం నలుగురు ఐఏఎస్ అధికారులతో (ఉన్నతాధికారులతో) ఒక కమిటీని ఏర్పాటు చేశామని, వారు అధ్యయనం చేసి నివేదిక ఇవ్వడానికి 4 వారాల గడువు కావాలని ప్రభుత్వం కోరింది.

32 demands | ఇప్పటికే తీసుకున్న చర్యలు:

పాత బాండ్ల బకాయిల తగ్గింపు, ఉద్యోగుల పెండింగ్ డీఏల (DA) చెల్లింపులు, జీతాల క్రమబద్ధీకరణ, కొత్తగా 4,500 మంది సిబ్బంది నియామకం వంటి చర్యలను ఇప్పటికే అమలు చేస్తున్నామని ప్రభుత్వం గుర్తుచేసింది.

32 demands | సమ్మె విరమించాలి:

ప్రతిరోజూ సుమారు 25 నుంచి 65 లక్షల మంది ప్రయాణికులు (ముఖ్యంగా ‘మహాలక్ష్మి’ పథకం ద్వారా ఉచిత ప్రయాణం చేసే మహిళలు, విద్యార్థులు) ఆర్టీసీపై ఆధారపడ్డారని, సమ్మె వల్ల ప్రజలు తీవ్ర ఇబ్బందులు పడతారని ప్రభుత్వం ఆందోళన వ్యక్తం చేసింది. సమ్మెను విరమించి విధుల్లోకి తిరిగి రావాలని విజ్ఞప్తి చేసింది.

32 demands | జేఏసీ వాదన:

ప్రభుత్వం అడుగుతున్న ఈ 4 వారాల గడువును జేఏసీ పూర్తిగా తిరస్కరించింది. డిమాండ్లను పరిష్కరించకుండా కమిటీల పేరుతో ప్రభుత్వం కేవలం ‘కాలయాపన’ చేస్తోందని జేఏసీ నాయకులు ఆరోపించారు. ప్రభుత్వం నుంచి స్పష్టమైన హామీలు, జీవోలు వచ్చే వరకు వెనక్కి తగ్గేది లేదని స్పష్టం చేశారు.

32 demands | సమ్మె ప్రభావం:

చర్చలు విఫలం కావడంతో రాష్ట్రవ్యాప్తంగా ఉన్న దాదాపు 10,000 బస్సులు డిపోలకే పరిమితం అయ్యాయి. బస్సులు తిరగకపోవడంతో హైదరాబాద్‌తో సహా పలు జిల్లాల్లో ప్రయాణికులు తీవ్ర ఇబ్బందులు పడుతున్నారు. దీని ప్రభావంతో హైదరాబాద్‌లోని మెట్రో రైళ్లలో రద్దీ అనూహ్యంగా పెరిగిపోయింది. అలాగే ఆటోలు, ప్రైవేట్ వాహనాలకు కూడా తీవ్ర డిమాండ్ పెరిగింది.

32 demands | ఏపీలో విలీనం.. సక్సెస్ ఎంత? సవాళ్లు ఏంటి?

ఏపీలో వైఎస్ జగన్ ప్రభుత్వం 2020 జనవరిలో ‘పబ్లిక్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ డిపార్ట్‌మెంట్’ ని ఏర్పాటు చేసి దాదాపు 51 వేల మంది ఆర్టీసీ ఉద్యోగులను ప్రభుత్వంలో విలీనం చేసింది. అయితే కార్మికులకు ప్రభుత్వ ఉద్యోగుల హోదా దక్కింది. ప్రతి నెలా 1వ తేదీన ట్రెజరీ ద్వారా నేరుగా జీతాలు పడుతున్నాయి. ఉద్యోగ భద్రత పెరిగింది, అలాగే రిటైర్మెంట్ వయసు కూడా పెరిగింది. ఇది కార్మికులకు దక్కిన అతిపెద్ద విజయం. కానీ ఉద్యోగులను ప్రభుత్వంలోకి తీసుకున్నా, ఆర్టీసీకి ఉన్న వేల కోట్ల అప్పులు, ఆస్తులు మాత్రం ఇంకా కార్పొరేషన్ (APSRTC) పేరు మీదే ఉండిపోయాయి. పీఆర్సీ (PRC) అమలు, ప్రమోషన్లు, పాత బకాయిల విషయంలో ఇంకా పూర్తి స్పష్టత రాకపోవడంతో కొన్ని కార్మిక సంఘాల్లో అసంతృప్తి ఉంది. పూర్తి స్థాయి ప్రభుత్వ ఉద్యోగులతో సమానమైన ప్రయోజనాలు ప్రాక్టికల్‌గా అందడం లేదనే విమర్శలు కూడా ఉన్నాయి.

32 demands | తెలంగాణలో ఆర్టీసీ విలీనం సాధ్యమేనా?

తెలంగాణలో గత బీఆర్ఎస్ ప్రభుత్వం ఎన్నికల ముందు ఆర్టీసీ విలీనం బిల్లును అసెంబ్లీలో పాస్ చేసింది. ప్రస్తుత కాంగ్రెస్ ప్రభుత్వం కూడా దీనికి కట్టుబడి ఉన్నామని చెబుతోంది. కానీ అసలు సమస్య ఇక్కడే ఉంది. టీజీఎస్‌ఆర్టీసీ వేల కోట్ల రూపాయలు పైగా అప్పులు ఉన్నాయి. విలీనం చేస్తే ఈ అప్పులన్నింటినీ రాష్ట్ర ప్రభుత్వం తన నెత్తిన వేసుకోవాలి. అలాగే ప్రతి నెలా జీతాల కోసం వందల కోట్లు ట్రెజరీ నుంచి చెల్లించాలి. మహాలక్ష్మి (ఫ్రీ బస్సు) స్కీమ్ వల్ల ఆర్టీసీకి ఆదాయం తగ్గకపోయినా, ప్రభుత్వం నుంచి రీయింబర్స్‌మెంట్ వస్తేనే బండి నడుస్తుంది. ఇలాంటి సమయంలో సంస్థను పూర్తిగా ప్రభుత్వ పరం చేయడానికి చట్టపరమైన, ఆర్థికపరమైన అడ్డంకులు ఉన్నాయి. అందుకే ప్రభుత్వం కమిటీల పేరుతో సమయం కోరుతోంది.