electric cars | కొత్త ఈవీ పాలసీకి గ్రీన్ సిగ్నల్

electric cars | కొత్త ఈవీ పాలసీకి గ్రీన్ సిగ్నల్

ఈవీలే ఢిల్లీని కాపాడతాయా?
కాలుష్యానికి అసలు విలన్ ఎవరు?
ప్రభుత్వం కొత్త పాలసీ ఎంతవరకు ఫలిస్తుంది?

electric cars | ఆంధ్రప్రభ, వెబ్ డెస్క్: దేశ రాజధాని ఢిల్లీ మరోసారి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల (EV) విప్లవానికి నాంది పలికింది. కొత్త ఈవీ పాలసీకి ఆమోదం తెలుపుతూ రూ.30 లక్షల లోపు ఎలక్ట్రిక్ కార్లపై 100 శాతం రోడ్ టాక్స్ మినహాయింపు ప్రకటించింది. పాత వాహనాలను స్క్రాప్ చేసి ఈవీలు కొనుగోలు చేసే వారికి ప్రోత్సాహకాలు కూడా ఇవ్వనుంది. ప్రభుత్వం ఆశిస్తున్నది ఒక్కటే… “రోడ్లపై ఈవీలు పెరిగితే కాలుష్యం తగ్గుతుంది.”

అయితే అసలు ప్రశ్న ఏమిటంటే… ఢిల్లీలో కాలుష్యానికి కారణం కేవలం వాహనాలేనా? లేక సమస్య మరింత లోతుగా ఉందా?

వాహనాలు ప్రధాన కారణమే… కానీ ఒక్కటే కాదు…
పలు శాస్త్రీయ అధ్యయనాలు, ప్రభుత్వ సంస్థల నివేదికల ప్రకారం ఢిల్లీలో ముఖ్యంగా శీతాకాలంలో వాహనాల నుంచి వచ్చే ఉద్గారాలు మొత్తం కాలుష్యంలో సుమారు 23 శాతం వరకు వాటా కలిగి ఉంటాయి. ఇది ఒక్కో మూలాన్ని విడిగా చూస్తే అత్యధికమైన వాటా అయినప్పటికీ, మిగిలిన 77 శాతం కాలుష్యం ఇతర కారణాల వల్లే ఏర్పడుతోంది.

మరి మిగిలిన కాలుష్యం ఎక్కడి నుంచి వస్తుంది?

ఢిల్లీ గాలి నాణ్యతను దెబ్బతీసే ప్రధాన కారణాలు ఇవే…

• పొరుగు రాష్ట్రాలైన పంజాబ్, హర్యానాల్లో పంట అవశేషాల దహనం (స్టబుల్ బర్నింగ్)
• నిర్మాణ పనుల వల్ల ఎగిసే దుమ్ము
• రోడ్లపై పేరుకుపోయిన ధూళి
• పరిశ్రమలు, ఇటుక బట్టీలు
• డీజిల్ జనరేటర్లు
• చెత్త దహనం
• శీతాకాలంలో గాలి నిలిచిపోవడం, ఉష్ణోగ్రత మార్పుల వల్ల కాలుష్య కణాలు నేలమట్టంలోనే చిక్కుకుపోవడం

ఈ కారణాలన్నీ కలిసి ఢిల్లీలో ప్రతి ఏడాది అక్టోబర్ నుంచి జనవరి వరకు తీవ్రమైన కాలుష్య పరిస్థితులకు దారితీస్తున్నాయి.

అయితే ఈవీ పాలసీ వల్ల లాభం లేదా?

ఖచ్చితంగా ఉంటుంది. కానీ అది ఒక్కరోజులో కనిపించే ఫలితం కాదు.

పెట్రోల్, డీజిల్ వాహనాల స్థానంలో ఈవీలు పెరిగితే నగరంలో స్థానికంగా వాహనాల నుంచి వెలువడే పొగ, నైట్రోజన్ ఆక్సైడ్లు, సూక్ష్మ కణాల ఉద్గారాలు గణనీయంగా తగ్గే అవకాశం ఉంది. ముఖ్యంగా రోజంతా తిరిగే ఆటోలు, బైకులు, డెలివరీ వాహనాలు, బస్సులు విద్యుత్ ఆధారితంగా మారితే ప్రయోజనం మరింత ఎక్కువగా ఉంటుంది. అందుకే ఢిల్లీ ప్రభుత్వం వచ్చే కొన్నేళ్లలో ఆటోలు, ద్విచక్ర వాహనాలను దశలవారీగా పూర్తిగా ఈవీల వైపు మళ్లించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.

అయితే సవాళ్లు కూడా తక్కువేమీ కావు

ఈవీ కొనుగోలు ప్రోత్సాహకాలు ప్రకటించడం ఒక విషయం. కానీ ప్రజలు పెద్ద ఎత్తున ఈవీలను ఎంచుకోవాలంటే…

• నగరమంతా వేగవంతమైన ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు అందుబాటులో ఉండాలి.
• అపార్ట్‌మెంట్లలో ఇంటి వద్దే ఛార్జింగ్ సదుపాయం కల్పించాలి.
• విద్యుత్ సరఫరా వ్యవస్థను మరింత బలోపేతం చేయాలి.
• బ్యాటరీల ధరలు మరింత తగ్గాలి.
• పాత వాహనాల స్థానంలో కొత్త ఈవీలు కొనుగోలు చేసే సామర్థ్యం సాధారణ ప్రజలకు పెరగాలి.

ఈ అంశాలపై వేగంగా పని చేయకపోతే పాలసీ లక్ష్యాలు పూర్తిగా నెరవేరడం కష్టమని నిపుణులు చెబుతున్నారు.

అసలు పరిష్కారం ఒక్క ఈవీలేనా?

పర్యావరణ నిపుణుల అభిప్రాయం ప్రకారం… “కాదు.”

ఢిల్లీ కాలుష్యాన్ని నిజంగా తగ్గించాలంటే ఈవీ పాలసీతో పాటు పంట అవశేషాల దహనాన్ని నియంత్రించడం, నిర్మాణ ధూళిపై కఠిన చర్యలు, పరిశ్రమల ఉద్గారాల నియంత్రణ, చెత్త దహనాన్ని పూర్తిగా నిలిపివేయడం, ప్రజా రవాణాను మరింత బలోపేతం చేయడం వంటి చర్యలు ఒకేసారి అమలు కావాలి. ఒకే కారణాన్ని నియంత్రించడం ద్వారా సమస్య పూర్తిగా పరిష్కారం కాదని నిపుణులు స్పష్టం చేస్తున్నారు.

ఢిల్లీ ప్రభుత్వం తీసుకొచ్చిన కొత్త ఈవీ పాలసీ సరైన దిశలో వేసిన ముఖ్యమైన అడుగే. ఇది నగరంలో వాహనాల వల్ల ఏర్పడే కాలుష్యాన్ని తగ్గించడంలో ఉపయోగపడే అవకాశం ఉంది. అయితే ఢిల్లీ వాయు కాలుష్యం అనేది ఒక్క వాహనాల సమస్య కాదు. ప్రకృతి పరిస్థితులు, పొరుగు రాష్ట్రాల ప్రభావం, నిర్మాణ ధూళి, పరిశ్రమలు, చెత్త దహనం వంటి అనేక అంశాల సమ్మేళనం. అందువల్ల ఈవీ పాలసీని “సంపూర్ణ పరిష్కారం”గా కాకుండా, “సమస్య పరిష్కారంలో ఒక కీలక భాగం”గా చూడటం మరింత వాస్తవానికి దగ్గరగా ఉంటుంది.