AP | శరవేగంగా గ్రీన్ ఫీల్డ్ హైవే నిర్మాణం..

AP | శరవేగంగా గ్రీన్ ఫీల్డ్ హైవే నిర్మాణం..

ప్రాజెక్టు అంచనా వ్యయం రూ.3,998 కోట్లు
60 శాతం పనులు పూర్తి, ఈ ఏడాది ప్రారంభం
చెన్నైకి వేగవంతమైన దారి… 2.30 గంటల్లో చెన్నై పోర్టుకు
సత్యవేడు శ్రీసిటీతో అనుసంధానం

AP | ఆంధ్రప్రభ బ్యూరో, చిత్తూరు : చిత్తూరు జిల్లా భవిష్యత్తు రూపురేఖలను మార్చగల అత్యంత కీలక మౌలిక సదుపాయ ప్రాజెక్టుగా నిలుస్తున్న చిత్తూరు తచ్చూరు హరిత క్షేత్ర వేగ మార్గం (జాతీయ రహదారి–716బి) ప్రస్తుతం వేగంగా రూపుదిద్దుకుంటోంది. చిత్తూరును తమిళనాడులోని తచ్చూరుతో అనుసంధానం చేసే ఈ ఆరు వరుసల వేగ మార్గం పూర్తయితే చిత్తూరు జిల్లా దక్షిణ భారత రవాణా పటంలో ఒక కీలక కేంద్రంగా అవతరించే అవకాశముంది. జాతీయ రహదారుల ప్రాధికార సంస్థ ఆధ్వర్యంలో భారతమాల పరియోజన పథకం కింద చేపట్టిన ఈ ప్రాజెక్టు, చిత్తూరు జిల్లా అభివృద్ధికి ఒక మైలురాయిగా మారనుందని అధికారులు భావిస్తున్నారు. సుమారు 116.1 కిలోమీటర్ల పొడవు గల ఈ ఆరు వరుసల హరిత క్షేత్ర రహదారి చిత్తూరు సమీపంలోని చిత్తూరు రూరల్ మండలం మాపాక్షి సమీపంలోని కీనాటం పల్లి ప్రాంతం వద్ద ప్రారంభమై, తమిళనాడు రాష్ట్రంలోని తిరువళ్లూరు జిల్లాలో ఉన్న తచ్చూరు వద్ద ముగుస్తుంది. అక్కడి నుంచి చెన్నై పరిసర ప్రాంతాల నౌకాశ్రయాలకు అనుసంధానం కలుగుతుంది.

ముఖ్యంగా చెన్నై సమీపంలోని కామరాజర్, కట్టుపల్లి వంటి ఓడరేవులకు సరుకు రవాణా సులభమవుతుంది. బెంగళూరు చెన్నై ఎక్స్‌ప్రెస్ మార్గంతో అనుసంధానం కావడం వల్ల ఈ రహదారి వ్యూహాత్మకంగా మరింత ప్రాధాన్యం సంతరించుకుంది. ఈ ప్రాజెక్టుకు సుమారు రూ.3,998 కోట్ల వ్యయం అంచనా వేశారు. ప్రస్తుతం నిర్మాణ పనులు వేగంగా కొనసాగుతున్నాయి. 2026 ప్రారంభానికి పనులు సుమారు 60 శాతం వరకు పూర్తయ్యాయి. మొదట ఈ ప్రాజెక్టును 2025 నాటికి పూర్తి చేయాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నప్పటికీ భూసేకరణ సమస్యలు, వంతెనల నిర్మాణంలో ఆలస్యం, వర్షాకాల ప్రభావం వంటి కారణాలతో పనులు కొంత ఆలస్యమయ్యాయి. ప్రస్తుతం పనులను వేగవంతం చేసి 2026 చివరి నాటికి పూర్తిచేయాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు.

ఈ హైవే ప్రత్యేకత ఏమిటంటే ఇది నియంత్రిత ప్రవేశం కలిగిన వేగ మార్గం. అంటే ఎక్కడి నుంచైనా వాహనాలు నేరుగా రహదారిపైకి రావడం ఉండదు. ప్రత్యేకంగా ఏర్పాటు చేసిన జంక్షన్ల ద్వారా మాత్రమే ప్రవేశం ఉంటుంది. దీంతో ప్రమాదాలు తగ్గడమే కాకుండా వేగవంతమైన ప్రయాణం సాధ్యమవుతుంది..ఈ ప్రాజెక్టులో భాగంగా 10 ప్రధాన వంతెనలు, 33 చిన్న వంతెనలు, 2 రైల్వే పైవంతెనలు, సుమారు 60 వాహనాల అండర్‌పాస్‌లు, 8 ఇంటర్‌చేంజ్‌లు నిర్మిస్తున్నారు. గ్రామాల మధ్య రాకపోకలకు ప్రత్యేక అండర్‌పాస్‌లు ఏర్పాటు చేస్తున్నారు. ఈ రహదారి నిర్మాణానికి భవిష్యత్తులో అవసరమైతే 10 వరుసల వరకు విస్తరించే విధంగా భూమి సేకరణ చేపట్టారు.

ఈ హైవే చిత్తూరు జిల్లా మరియు తమిళనాడులోని తిరువళ్లూరు జిల్లా ప్రాంతాల మీదుగా సాగుతుంది. మార్గమధ్యంలో చిత్తూరు, కార్వేటినగరం, నగరి, సత్యవేడు వంటి ప్రాంతాలకు ఇది ముఖ్యమైన అనుసంధానం కల్పిస్తుంది. ముఖ్యంగా సత్యవేడు సమీపంలోని శ్రీ సిటీ ప్రత్యేక ఆర్థిక మండలికి ఈ రహదారి మరింత కీలకంగా మారనుంది. ఇప్పటికే అనేక అంతర్జాతీయ కంపెనీలు ఉన్న ఈ పారిశ్రామిక ప్రాంతానికి వేగవంతమైన రవాణా సౌకర్యం లభిస్తే కొత్త పరిశ్రమలు వచ్చే అవకాశముందని పరిశ్రమ వర్గాలు చెబుతున్నాయి.

ప్రస్తుతం చిత్తూరు నుంచి చెన్నై ప్రాంతానికి సరుకు రవాణా చేయడానికి నాలుగు నుంచి ఐదు గంటల సమయం పడుతోంది. ఈ వేగ మార్గం అందుబాటులోకి వస్తే అదే ప్రయాణం రెండు గంటల నుండి రెండున్నర గంటల్లోనే పూర్తయ్యే అవకాశం ఉంది. దీంతో రవాణా వ్యయం తగ్గి పరిశ్రమలకు, వ్యాపారాలకు పెద్ద ప్రయోజనం కలుగుతుంది. ముఖ్యంగా చిత్తూరు జిల్లాలో పండించే టమోటా, మామిడి వంటి వ్యవసాయ పంటలు చెన్నై మార్కెట్లకు వేగంగా చేరే అవకాశం ఉంటుంది. ఈ ప్రాజెక్టు కోసం భారీ స్థాయిలో భూసేకరణ చేపట్టారు. చిత్తూరు జిల్లాలోనే దాదాపు రెండు వేల ఎకరాలకు పైగా భూమి సేకరించారు. అందులో ఎక్కువమంది రైతులకు పరిహారం చెల్లించారు. మార్కెట్ విలువ కంటే ఎక్కువగా ఎకరాకు రూ.25 లక్షల నుంచి రూ.60 లక్షల వరకు చెల్లించినట్లు అధికారులు చెబుతున్నారు. అయితే కొంతమంది రైతులు తక్కువ పరిహారం ఇచ్చారని ఆరోపిస్తూ కోర్టులను ఆశ్రయించడంతో కొన్ని భూభాగాల విషయంలో కేసులు పెండింగ్‌లో ఉన్నాయి.

ఈ రహదారి నిర్మాణంలో పర్యావరణ అంశాలకు కూడా ప్రాధాన్యం ఇచ్చారు. కొన్ని ప్రాంతాల్లో అడవి భూమిని ఉపయోగించాల్సి రావడంతో పరిహారంగా అడవుల పెంపకం చేపట్టారు. తమిళనాడులోని కోనసముద్రం, మైలర్వాడ వంటి ప్రాంతాల్లో కొత్తగా చెట్లు నాటే కార్యక్రమాలు చేపట్టారు. అలాగే ఆంధ్రప్రదేశ్‌లోని పులికొండ్రం అడవి ప్రాంతాల్లో కూడా పరిహార వృక్షారోపణ చేపట్టారు. రహదారి మధ్య విభజన ప్రాంతంలో అలంకార మొక్కలు నాటడంతో పాటు మొత్తం 25 వేలకుపైగా మొక్కలు నాటే ప్రణాళిక రూపొందించారు. రహదారి వెంట ప్రయాణికుల సౌకర్యం కోసం రెండు మార్గ మధ్య విశ్రాంతి కేంద్రాలు ఏర్పాటు చేయనున్నారు. ఇవి ట్రక్ డ్రైవర్లు, ఇతర ప్రయాణికులకు ఆహారం, ఇంధనం, పార్కింగ్ వంటి సౌకర్యాలు అందిస్తాయి. టోల్ వసూళ్ల కోసం ప్రవేశ–నిష్క్రమణ ఆధారిత టోల్ వ్యవస్థ అమలు చేయనున్నారు. అంటే వాహనం ఎక్కడ ప్రవేశించి ఎక్కడ బయటకు వస్తుందో దానికి అనుగుణంగా టోల్ వసూలు చేస్తారు. నిర్మాణ పనుల సమయంలో గ్రామస్తులు కొంత ఇబ్బందులు ఎదుర్కొంటున్నారు. సేవా రహదారులు పూర్తిగా సిద్ధం కాకపోవడంతో రాకపోకలు కష్టంగా మారుతున్నాయి. నిర్మాణ పనుల వల్ల దుమ్ము, ధూళి సమస్యలు కూడా ఎదురవుతున్నాయి. అయినప్పటికీ భవిష్యత్తులో జిల్లా అభివృద్ధికి ఈ ప్రాజెక్టు దోహదం చేస్తుందని భావించి ప్రజలు సహకరిస్తున్నారు.

ఈ వేగ మార్గం పూర్తయితే చిత్తూరు జిల్లా దక్షిణ భారత రవాణా పటంలో ఒక కీలక కేంద్రంగా మారే అవకాశం ఉంది. పరిశ్రమలు, గోదాములు, రవాణా సంస్థలు పెరిగి వేలాది ఉద్యోగ అవకాశాలు సృష్టించబడతాయని అంచనా వేస్తున్నారు. ఇప్పటికే కార్వేటినగరం, నగరి ప్రాంతాల్లో భూముల ధరలు పెరుగుతున్నాయి. అభివృద్ధి దిశగా ముందుకు తీసుకెళ్తున్న ఈ భారీ ప్రాజెక్టు సమయానికి పూర్తి అయితే చిత్తూరు జిల్లా ఆర్థికాభివృద్ధికి ఇది ఒక కొత్త అధ్యాయాన్ని తెరుస్తుందని నిపుణులు భావిస్తున్నారు. అయితే మిగిలిన భూసేకరణ సమస్యలు, పెండింగ్ వంతెనల నిర్మాణం, సేవా రహదారుల పనులు త్వరగా పూర్తి చేయాలని ప్రజలు కోరుతున్నారు. అభివృద్ధి మరియు ప్రజల న్యాయం రెండింటినీ సమానంగా కాపాడుతూ ఈ ప్రాజెక్టును పూర్తి చేస్తే చిత్తూరు జిల్లా చరిత్రలో ఇది ఒక సువర్ణ మైలురాయిగా నిలిచిపోతుంది.