2025 లో దక్షిణ మధ్య రైల్వే అన్ స్టాప‌బుల్ !!

• ప్ర‌గ‌తి ప‌థంలో దూసుకుపోయిన జోన్..

దక్షిణ మధ్య రైల్వే 2025 క్యాలెండర్ సంవత్సరంలో, అన్ని రంగాలలో స్థిరమైన వృద్ధిని నమోదు చేసింది. ఈ ఏడాది పొడవునా జోన్ అన్ని రంగాల్లోనూ అన్ స్టాప‌బుల్ వృద్ధిని కనబరుస్తూ సరికొత్త మైలురాళ్లను అధిరోహించింది. ప్రధానంగా మౌలిక సదుపాయాల కల్పన, అత్యాధునిక రైళ్ల ప్రారంభం, స్టేషన్ల ఆధునీకరణ, ప్రయాణికుల భద్రత వంటి అంశాల్లో సౌత్ సెంట్ర‌ల్ జోన్ తనదైన ముద్ర వేసింది. కేవలం రవాణా వ్యవస్థగానే కాకుండా, ఆదాయ సృష్టి, సిబ్బంది సంక్షేమ పనుల్లో కూడా విశేషమైన పురోగతిని సాధించి భారతీయ రైల్వేలలోనే అత్యుత్తమ జోన్లలో ఒకటిగా తన స్థానాన్ని సుస్థిరం చేసుకుంది.

కొత్త టెర్మినళ్లు, రైళ్ల విస్తరణ

తెలంగాణ రాజధాని నగర ప్రాంతంలో (హైదరాబాద్) అత్యంత కీలకమైన పరిణామం చర్లపల్లి నూతన శాటిలైట్ టెర్మినల్ ప్రారంభం. హైదరాబాద్‌లోని సికింద్రాబాద్, నాంపల్లి, కాచిగూడ వంటి ప్రధాన స్టేషన్లపై నెలకొన్న విపరీతమైన రద్దీని తగ్గించే లక్ష్యంతో జనవరి 2025లో ప్రధానమంత్రి ఈ టెర్మినల్‌ను ప్రారంభించారు. ఇది నగర శివార్లలో ఉండే ప్రయాణికులకు ప్రయాణాన్ని మరింత సులభతరం చేయడమే కాకుండా, రైళ్ల రాకపోకల నిర్వహణలో ఎదురవుతున్న సాంకేతిక ఇబ్బందులను కూడా తొలగించింది.

రైళ్ల కనెక్టివిటీ విషయంలో కూడా కీలక పురోగతి నమోదైంది. జూలైలో కాచిగూడ నుండి భగత్ కీ కోటి వరకు కొత్త రోజువారీ రైలు సేవలు అందుబాటులోకి వచ్చాయి. ఆగస్టులో సి.ఎస్.టి.ఎం – జాల్నా వందే భారత్ ఎక్స్‌ప్రెస్‌ను నాందేడ్ వరకు పొడిగించి మరాఠ్వాడా ప్రాంత ప్రజలకు మెరుగైన రవాణా సౌకర్యం కల్పించారు. ఏడాది చివరన అంటే డిసెంబర్‌లో తిరుపతి – సాయినగర్ షిర్డీ మధ్య నూతన వీక్లీ రైలును ప్రారంభించడంతో పాటు, చెన్నై సెంట్రల్ – విజయవాడ వందే భారత్ రైలును నరసాపురం వరకు పొడిగించి కోస్తా ప్రాంత ప్రజలకు పెద్ద ఊరటనిచ్చారు. ఈ చర్యలన్నీ 2025లో దక్షిణ మధ్య రైల్వేను ప్రగతి పథంలో అగ్రగామిగా నిలబెట్టాయి.

స్టేషన్ల పునరాభివృద్ధి, వారసత్వ సంపద రక్షణ…

దక్షిణ మధ్య రైల్వే (SCR) 2025లో చేపట్టిన అభివృద్ధి కార్యక్రమాలు అటు ప్రయాణికులకు ఆధునిక సౌకర్యాలను కల్పించడంతో పాటు, ఇటు సిబ్బంది సంక్షేమానికి పెద్దపీట వేశాయి. భారత ప్రభుత్వ ప్రతిష్టాత్మక ‘అమృత్ భారత్ స్టేషన్’ పథకం ద్వారా తెలంగాణలోని కీలక రైల్వే స్టేషన్ల రూపురేఖలు మారిపోయాయి.

ముఖ్యంగా బేగంపేట, కరీంనగర్, వరంగల్ స్టేషన్లను అత్యాధునిక మౌలిక సదుపాయాలతో పునరాభివృద్ధి చేసి, మే 2025లో ప్రజలకు అందుబాటులోకి తీసుకువచ్చారు. మెరుగైన వెయిటింగ్ హాల్స్, లిఫ్టులు, ఎస్కలేటర్లు, ఆకర్షణీయమైన ముఖద్వారాలతో ఈ స్టేషన్లు ఇప్పుడు విమానాశ్రయాలను తలపిస్తున్నాయి.

అదే సమయంలో, చరిత్రను కాపాడే దిశగా దక్షిణ మధ్య రైల్వే ప్రశంసనీయమైన అడుగు వేసింది. చారిత్రక నేపథ్యం కలిగిన కాచిగూడ హెరిటేజ్ స్టేషన్‌ను రూ. 2.2 కోట్ల వ్యయంతో సుందరీకరించారు. ఆ స్టేషన్ విశిష్టమైన ఇండో-గోతిక్ వాస్తుశిల్ప శైలి స్పష్టంగా కనిపించేలా ఏర్పాటు చేసిన విద్యుత్ దీపాలంకరణ పర్యాటకులను విశేషంగా ఆకర్షిస్తోంది. ఆధునికతను, ప్రాచీన వారసత్వాన్ని సమతుల్యం చేయడంలో ఈ ప్రాజెక్ట్ ఒక మాదిరిగా నిలిచింది.

వైద్య సేవలు, సిబ్బంది సంక్షేమం

కేవలం ప్రయాణికులకే కాకుండా, తన సిబ్బంది మరియు వారి కుటుంబాల ఆరోగ్యంపై కూడా రైల్వే శాఖ ప్రత్యేక దృష్టి సారించింది. సికింద్రాబాద్‌లోని లాలాగూడ సెంట్రల్ హాస్పిటల్‌ను అత్యాధునిక వైద్య పరికరాలతో బలోపేతం చేశారు. మార్చిలో 64 స్లైసెస్ సిటీ స్కాన్ యంత్రాన్ని ప్రారంభించగా, జూన్ నెలలో అత్యంత కీలకమైన అంతర్గత కార్డియాక్ క్యాథ్‌ల్యాబ్‌ (Cardiac Cath Lab) ను ఏర్పాటు చేశారు.

దీనివల్ల గుండె సంబంధిత సమస్యలు ఎదుర్కొనే రైల్వే లబ్ధిదారులకు సకాలంలో నాణ్యమైన చికిత్స అందుతోంది. మరోవైపు, వైద్య పరిజ్ఞానాన్ని పెంపొందించే క్రమంలో ఫిబ్రవరి 2025లో నిర్వహించిన రైల్వే డెర్మటాలజిస్టుల మొదటి వార్షిక సదస్సు ఒక మైలురాయిగా నిలిచింది. దేశవ్యాప్త రైల్వే వైద్యులు తమ అనుభవాలను, ఆధునిక చికిత్సా పద్ధతులను పంచుకోవడానికి ఇది ఒక గొప్ప వేదికగా మారింది.

ట్రాక్ విస్తరణ, సాంకేతిక ఆధునీకరణ

రైళ్ల వేగాన్ని పెంచడానికి, ప్రయాణ సమయాన్ని తగ్గించడానికి దక్షిణ మధ్య రైల్వే 2025లో 199 కిలోమీటర్ల మేర కొత్త ట్రాక్‌ను అందుబాటులోకి తెచ్చింది. ఇందులో 15 కి.మీ. కొత్త లైన్లు, 40 కి.మీ. డబుల్ లైన్, అత్యంత కీలకమైన 144 కి.మీ. మూడవ లైన్ పనులు ఉన్నాయి. ఈ మూడవ లైన్ విస్తరణ వల్ల సరుకు రవాణా, ప్రయాణికుల రైళ్ల మధ్య ట్రాఫిక్ ఇబ్బందులు తొలగిపోయాయి.

సాంకేతిక విభాగంలో ఆటోమేటిక్ బ్లాక్ సిగ్నలింగ్ (Automatic Block Signaling) వ్యవస్థను 529 కిలోమీటర్ల మేర విస్తరించడం ఒక విప్లవాత్మక మార్పు. ఇది ఒకే మార్గంలో తక్కువ సమయ వ్యవధిలో భద్రతతో కూడిన ఎక్కువ రైళ్లను నడపడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.

విద్యుదీకరణ, బైపాస్ మార్గాలు

పర్యావరణ హితమైన రవాణా దిశగా అడుగులు వేస్తూ, సికింద్రాబాద్ డివిజన్ 100 శాతం విద్యుదీకరణను పూర్తి చేసుకుని రికార్డు సృష్టించింది. అక్కన్నపేట్–మెదక్ , కలబురగి–ఖానాపూర్ సెక్షన్లలో పనులు పూర్తి కావడంతో బొగ్గు వినియోగం తగ్గి, రైళ్ల వేగం పెరిగింది. మరోవైపు, పెద్దపల్లి, వాడి జంక్షన్ల వద్ద నిర్మించిన బైపాస్ లైన్లు రైల్వే ఇంజిన్ల దిశ మార్పు (Loco reversal) అవసరం లేకుండా, నేరుగా వెళ్లేందుకు సహకరిస్తున్నాయి.

సరుకు రవాణాలో రికార్డులు

దక్షిణ మధ్య రైల్వే ఈ ఏడాది భారతీయ రైల్వేలకు ఆదాయ వనరుగా నిలిచింది. 136.2 మిలియన్ టన్నుల సరుకు రవాణాను సాధించడం ద్వారా లోడింగ్ రంగంలో తన పట్టును నిరూపించుకుంది. సరుకు రవాణా ఆదాయం రూ. 12,841 కోట్లు మరియు ప్రయాణికుల ఆదాయం రూ. 5,525 కోట్లుగా నమోదయ్యాయి.

మొత్తంగా జోన్ రూ.19,314 కోట్ల స్థూల ఆదాయాన్ని ఆర్జించింది. సరుకు రవాణాను మరింత వేగవంతం చేసేందుకు సంజమల, యెర్పేడు, జనపహాడ్ వద్ద ప్రారంభించిన గతి శక్తి కార్గో టెర్మినల్స్ రవాణా రంగంలో విప్లవాత్మక మార్పులు తెచ్చాయి. ఇవి పరిశ్రమలకు, రైల్వేకు మధ్య వారధిలా మారి లోడింగ్ సమయాన్ని గణనీయంగా తగ్గించాయి.

అవార్డుల పంట..

దక్షిణ మధ్య రైల్వే (SCR) 2025లో కేవలం వేగం, ఆదాయంపైనే కాకుండా, ప్రయాణికుల భద్రత, పర్యావరణ హితమైన అభివృద్ధిపై కూడా ప్రత్యేక దృష్టి సారించింది. రైల్వే క్రాసింగ్‌ల వద్ద ప్రమాదాలను నివారించడానికి, రైళ్ల రాకపోకలకు ఆటంకం లేకుండా చేసేందుకు దక్షిణ మధ్య రైల్వే భారీ ఎత్తున చర్యలు చేపట్టింది.

ఈ క్రమంలో 2025లో 68 లెవల్ క్రాసింగ్ గేట్లను పూర్తిగా తొలగించారు. వీటికి ప్రత్యామ్నాయంగా 22 రోడ్డు ఓవర్ బ్రిడ్జిలు (ROB), 60 రోడ్డు అండర్ బ్రిడ్జిలను (RUB) నిర్మించారు. దీనివల్ల అటు రైల్వేకు, ఇటు రోడ్డు ప్రయాణికులకు ట్రాఫిక్ ఇబ్బందులు తొలగి భద్రత గణనీయంగా పెరిగింది.

పర్యావరణ పరిరక్షణలో దక్షిణ మధ్య రైల్వే దేశంలోనే సరికొత్త రికార్డు సృష్టించింది. 52 రైల్వే స్టేషన్లలో ‘నెట్ జీరో’ (Net Zero) లక్ష్యాన్ని సాధించి, భారతీయ రైల్వేలలోనే ప్రథమ స్థానంలో నిలిచింది. అంటే, ఈ స్టేషన్లు తమకు కావాల్సిన విద్యుత్తును సౌర శక్తి వంటి పునరుత్పాదక వనరుల ద్వారా తామే ఉత్పత్తి చేసుకుంటూ, బయటి నుంచి విద్యుత్ దిగుమతిని శూన్యం చేశాయి.

ఈ విశేష కృషికి గుర్తింపుగా గుంతకల్లులోని డీజిల్ ట్రాక్షన్ శిక్షణ కేంద్రంతో పాటు రాయచూర్, కాచిగూడ, లింగంపల్లి స్టేషన్లు ప్రతిష్టాత్మకమైన జాతీయ ఇంధన పరిరక్షణ అవార్డులను కైవసం చేసుకున్నాయి.

2025 సంవత్సరం దక్షిణ మధ్య రైల్వేను కేవలం రవాణా వ్యవస్థగానే కాకుండా, సాంకేతిక, పర్యావరణ హితమైన ఒక ఆధునిక సంస్థగా నిలబెట్టింది. ఉద్యోగుల నిరంతర శ్రమ, ప్రభుత్వ సహకారం, ఆధునిక పరిజ్ఞానం మేళవించి, ఈ జోన్ భారతీయ రైల్వేలలోనే తన ప్రత్యేకతను చాటుకుంది.