154 Ships : ఇరాన్ గుప్పెట్లో…Andhra Prabha Top Story
154 Ships : ఇరాన్ గుప్పెట్లో…Andhra Prabha Top Story
- వరల్డ్ షిప్పింగ్ బంధీ
- హోర్ముజ్ హోరు
- చమురు రవాణా డమాల్
- ఇరాన్ కంట్రోల్ గేమ్
- 3000 నుంచి 154కి చేరిన ఓడలు
- ఆసియాలో ఇంధన కొరత
- అమెరికా దిగ్బంధనం
- ఇరాన్ కౌంటర్
- నౌకలకు నరకయాతన
- హోర్ముజ్పై గంపెడాశ
- ప్రపంచ మార్కెట్లు ఉక్కిరిబిక్కిరి
- ఇరాన్ స్ట్రాటజీ… నౌకలను తన రూట్లోకి మళ్లింపు
- పీకలోతు కష్టాల్లో షిప్పింగ్ ఇండస్ట్రీ
- ప్రత్యామ్నం వేటలో.. ఆపరేటర్లు
( ఆంధ్రప్రభ, టెహ్రాన్ ప్రతినిధి)
అమెరికా ఇరాన్ మధ్య యుద్ధం రాజీ తంత్రాంగంలో తర్జన భర్జన పడుతుంతే.. అప్పుడే యుద్ధ కాలం 9వ వారంలోకి ప్రవేశించింది, ఈ యుద్ధానికి శుభం కార్డు కోసం ఇరు దేశాలూ తపిస్తున్న మాట వాస్తవం. కానీ ఈ రెండు దేశాలజగడంలో పర్షియన్ గల్ఫ్. హోర్ముజ్ జలసంధిలో నౌకా రవాణా వ్యవస్థ తల్లడిల్లిపోతోంది.
సరకు రవాణా వ్యవస్థ పూర్తిగా మారిపోయింది. ఇది చమురు, సహజ వాయువు, ఎరువులు, ఇతర నిత్యావసర ఉత్పత్తుల ప్రపంచ మార్కెట్లు , సరఫరా చైన్ కు తీవ్ర అంతరాయం పీడిస్తోంది.
154 Ships : గతమెంతో ఘనం
లాయిడ్స్ లిస్ట్ ఇంటెలిజెన్స్ నివేదిక ప్రకారం, ఫిబ్రవరి చివరిలో అమెరికా ఇజ్రాయెల్ సంయుక్తంగా ఇరాన్పై దాడులు ప్రారంభించడానికి ముందు, హోర్ముజ్ జలసంధి గుండా ప్రతి నెలా సుమారు 3,000 నౌకలు ప్రయాణించేవి. ఈ జలసంధి గుండా ప్రయాణించే చమురు ట్యాంకర్ల ద్వారా రోజుకు సుమారు 150 లక్షల బ్యారెళ్ల ముడి చమురు , ఇతర చమురు ఉత్పత్తులు ఎగుమతి అయ్యేవి. ఇది ప్రపంచ చమురు వాణిజ్యంలో దాదాపు ఐదవ వంతుకు సమానం.
కానీ యుద్ధం ప్రారంభమైనప్పటి నుండి, రవాణా చాలా వరకు తగ్గిపోయింది. మార్చి నెల మొత్తం మీద కేవలం 154 నౌకలు మాత్రమే ఈ జలసంధిని దాటినట్లు నమోదైంది.
154 Ships : పీకలోతు.. కష్టాలు
ఇరాన్ ప్రతి దాడులు ప్రారంభం నుంచి హోర్ముజ్ జలసంధిలో నౌకాయానం స్థంభించింది. ఈ జలసంధి ప్రపంచంలోని అత్యంత ప్రధాన నౌకా రవాణా మార్గాలలో కీలకం. ఇది చమురు సంపన్న పర్షియన్ గల్ఫ్ను మిగిలిన ప్రపంచంతో కలుపుతోంది. మొత్తం మీద, గత రెండు నెలలుగా హోర్ముజ్ గుండా జరిగే రవాణా యుద్ధానికి ముందు నాటి సగటుతో పోలిస్తే సుమారు 5% మాత్రమే ఉంది. ముఖ్యంగా ఆసియాలో శుద్ధి చేసిన ఉత్పత్తుల కొరత ఏర్పడింది. ఈ తీవ్ర అంతరాయం ఉన్నప్పటికీ, స్వల్ప సంఖ్యలో నౌకలు ఇప్పటికీ ఈ జలసంధి ద్వారా పర్షియన్ గల్ఫ్లోకి రాకపోకలు జరుపుతున్నాయి, కానీ, లోపలికి వస్తున్న నౌకల కంటే బయటకు వెళ్తున్న నౌకల సంఖ్య ఎక్కువగా ఉందని నిపుణులు లెక్కకడుతున్నారు. ఇక షిప్పింగ్ ఆపరేటర్లు ఆ ప్రాంతానికి పూర్తిగా దూరమయ్యారు.
154 Ships : హోర్ముజ్ పైనే గంపెడాశ
“గల్ఫ్లో ఇప్పటికీ 800కు పైగా నౌకలు ఉన్నాయి, కానీ వాటన్నిటినీ ‘చిక్కుకుపోయాయి’ అనడం సరైన పదం కాదు,” అని అంపాట్జిడిస్ అంటున్నారు. అనేక ప్రాంతీయ నౌకలు, ముఖ్యంగా ఇరాన్, గల్ఫ్ ఆపరేటర్లకు చెందినవి, స్థానిక మార్గాలలో యథావిధిగా తమ కార్యకలాపాలను కొనసాగిస్తున్నాయి. ఈ జలసంధి అత్యంత ఇరుకు ప్రదేశంలో సుమారు 24 మైళ్ల వెడల్పులో ఉంటుంది. ఇది ఒక చోక్పాయింట్ను సృష్టిస్తుంది, దీనిని ఇరాన్ తనకు అనుకూలంగా మలచుకుంటూ, ప్రపంచ నౌకా రవాణాపై తన నియంత్రణను పెంచుకుంటోంది. పెద్ద ప్రాంతంలో గస్తీ అవసరం లేకుండానే నౌకలను బెదిరిస్తోంది.
154 Ships : ఇరాన్ …తూచ్ తూచ్
ఏప్రిల్ 8న కుదిరిన కాల్పుల విరమణ ఒప్పందం తరువాత, ఇరాన్ విదేశాంగ మంత్రి అబ్బాస్ అరాఘ్చి మొదటగా, ఇరాన్ అధికారులతో సమన్వయం ద్వారా హోర్ముజ్ జలసంధి గుండా సురక్షిత ప్రయాణం సాధ్యమవుతుందని చెప్పారు. కానీ మరుసటి రోజు, లెబనాన్లో ఇజ్రాయెల్ కాల్పుల విరమణ ఒప్పందాన్ని ఉల్లంఘించిందని పేర్కొంటూ, జలసంధి గుండా రాకపోకలను మళ్లీ నిలిపివేశామని ఇరాన్ ఇస్లామిక్ రివల్యూషనరీ గార్డ్ కార్ప్స్ (IRGC) ప్రకటించింది.
ఆ తర్వాత, IRGC హోర్ముజ్ జలసంధి గుండా “ప్రత్యామ్నాయ మార్గాలు” అని పిలిచే ఒక పటాన్ని ప్రచురించింది. ఈ మార్గాలు ఇరాన్ ప్రాదేశిక జలాల గుండా లారాక్ ద్వీపాన్ని దాటి రాకపోకలను మళ్లిస్తాయి, తద్వారా ఇరాన్ నౌకాదళం ఓడరేవు అధికారులు తనిఖీలు చేయడానికి వీలవుతుంది. ఐఆర్జీసీ దళాలు గతంలో ప్రధాన అంతర్జాతీయ సముద్ర సంస్థ (IMO) షిప్పింగ్ కారిడార్గా ఉన్న జలసంధి భాగాన్ని “ప్రమాదకర ప్రాంతంగా గుర్తించాయి.
154 Ships : ఇదీ ఇరాన్ ప్రణాళిక
ఏప్రిల్ 9న, ఇరాన్ ఇస్లామిక్ రివల్యూషనరీ గార్డ్ కార్ప్స్ కొత్త షిప్పింగ్ మార్గాలను వివరించింది. “అధికారిక IMO మార్గాన్ని దాదాపు పూర్తిగా వదిలివేశారు. దానికి బదులుగా, చాలా నౌకలు ఇప్పుడు ఇరాన్ తీరప్రాంతం వెంబడి మార్గాన్ని ఉపయోగిస్తున్నాయి,” అని అంపాట్జిడిస్ అన్నారు. “అదే సమయంలో, గణనీయ రవాణా ‘డార్క్’గా మిగిలిపోయింది, నౌకలు ధృవీకరించదగిన కారిడార్ వెలుపల పనిచేస్తున్నాయి.” ఇంతలో, ఈ జలమార్గం గుండా వెళ్లాలనుకునే కొన్ని నౌకల నుంచి రవాణా రుసుములను వసూలు చేయడం కొనసాగించాలనే దేశ ప్రణాళికల గురించి ఇరాన్ ప్రభుత్వ మీడియా నివేదించింది. ఇది జలమార్గంపై నియంత్రణను నిలుపుకోవడానికి ఇరాన్కు లాభదాయకంగా మారింది.
154 Ships : అమెరికా సంకెళ్లు
ఇరాన్ చర్యలకు ప్రతిస్పందనగా, ఏప్రిల్ 13న ఇరాన్ ఓడరేవులు తీరప్రాంతాలలోకి ప్రవేశించే లేదా బయటకు వెళ్లే నౌకలపై అమెరికా దిగ్బంధనాన్ని ప్రకటించింది. ఆ దిగ్బంధనం ప్రారంభమైనప్పటి నుండి, అమెరికా దళాలు కనీసం 38 నౌకలను ఇరాన్ ఓడరేవుకు తిరిగి వెళ్లాలని ఆదేశించినట్టు యూఎస్ సెంట్రల్ కమాండ్ తెలిపింది. అయినప్పటికీ, హోర్ముజ్ జలసంధి గుండా ప్రయాణించిన చాలా నౌకలు ఇరాన్ అధికారులు నిర్దేశించిన మార్గాన్నే అనుసరించాయని, వాటిలో సగం నౌకలు అమెరికా దిగ్బంధనాన్ని ధిక్కరిస్తూ ఇరాన్ ఓడరేవులలో తమ సరుకులను ఎక్కించుకున్నాయని తాజా నౌకా రవాణా గణాంకాలు చూపిస్తున్నాయి.
154 Ships : ఇరాన్ రేవులే దిక్కు
పర్షియన్ గల్ఫ్ నుండి బయలుదేరే ఓడలలో సగానికి పైగా ఇరాన్ నుండే వస్తున్నాయి. హోర్ముజ్ జలసంధిపై తనకున్న నియంత్రణను ఉపయోగించి, ఇరాన్ తన ఓడరేవుల నుండి బయలుదేరే నౌకలకు ప్రాధాన్యతనిస్తూ, శత్రు దేశాల ఓడలను నిలిపివేస్తోంది. సాధారణంగా పర్షియన్ గల్ఫ్లో ఇరాన్ ఓడరేవులు అత్యంత రద్దీగా ఉండవు, సౌదీ అరేబియా, యునైటెడ్ అరబ్ ఎమిరేట్స్ ఓడరేవులలో రద్దీ చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది. కానీ, ఇరాన్ నుంచి ఎదురవుతున్న ముప్పు, రవాణాలో అంతరాయాల నేపథ్యంలో ఆ దేశాలు, ఇతర గల్ఫ్ మిత్రదేశాలు ఉత్పత్తిని తగ్గించుకున్నాయి. . ముఖ్యంగా ఆసియాలోని దిగుమతి దేశాలు కూడా ఇంధన కొరతను ఎదుర్కొంటూ ఇబ్బందులు పడుతున్నాయి. “జపాన్, దక్షిణ కొరియా, సౌదీ, మధ్యప్రాచ్య ముడి చమురును పెద్ద ఎత్తున దిగుమతి చేసుకునేవి. ఇక మిగిలిన ఆసియాను చూస్తే చైనాను మినహాయిస్తే — దిగుమతుల విషయంలో ఎంత పెద్ద ప్రభావం, నష్టం జరిగిందో మనం చూడవచ్చు,” అని వోర్టెక్సా అనే డేటా సంస్థలో ప్రధాన ఫ్రైట్ అనలిస్ట్ ఇయోనిస్ పాపడిమిట్రియో అన్నారు.
154 Ships : ప్రత్యామ్నయం ఏమిటీ ?
చమురు రవాణాను కొనసాగించడానికి, ముఖ్యంగా ఉపాధిని కాపాడుకోవడానికి, మొత్తం షిప్పింగ్ పరిశ్రమ ప్రత్యామ్నాయ ప్రాంతాల నుంచి ఎగుమతులను పెంచుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తోందని పాపడిమిట్రియో పేర్కొన్నారు. “ఈ పరిస్థితి ఎక్కువ కాలం కొనసాగితే, ఎక్కడి నుంచి భర్తీ చేయలేని బ్యారెళ్ల నష్టాన్ని మనం చూడబోతున్నాం,” అని వోర్టెక్సా విశ్లేషకుడు వివరించారు. “ఇక్కడే మనం సరుకుల నష్టాన్ని చూడవచ్చు.ఇది షిప్పింగ్ పరిశ్రమను తీవ్రంగా దెబ్బతీస్తుందని ఆందోళన వ్యక్తం చేశారు.
