ఏప్రిల్ 25న కేర‌ళ‌లోని కొచ్చిలో దక్షిణాసియాలోని మొట్టమొదటి వాటర్ మెట్రో సర్వీస్‌ను ప్రధాని నరేంద్ర మోడీ జెండా ఊపి ప్రారంభించ‌నున్నారు. దేశాభివృద్ధిలో మరో మైలురాయిగా మారనుంది. కొచ్చిలోని హైకోర్టు జంక్షన్ నుంచి వైపిన్ మధ్య వాటర్ మెట్రో మొదటి మార్గాన్ని ప్రధాని మోడీ ప్రారంభిస్తారు.వాటర్ మెట్రో ప్రాజెక్ట్ కొచ్చి లేక్ షోర్ వెంబడి ఉన్న నగరంలోని ఇళ్లను… ప్రధాన భూభాగంలో ఉన్న వ్యాపార ప్రాంతాలను కలపడానికి బాగా పనిచేస్తుంది. దీంతోపాటు నగరంలో ట్రాఫిక్ రద్దీ, కాలుష్యాలను ఏకకాలంలో తగ్గిస్తుంది.కొచ్చికి మూడు వైపులా సరిహద్దుగా అరేబియా సముద్రం ఉంది. మరోవైపు బ్యాక్ వాటర్స్ ఉన్నాయి. వాటర్ మెట్రో విల్లింగ్టన్, కుంబళం వైపీన్, ఎడకొచ్చి, నెట్టూర్, వైట్టిల, ఏలూర్, కక్కనాడ్, ములవుకాడ్ దీవుల నివాసితుల రవాణా అవసరాలను తీర్చడానికి ఇది ఉప‌యోగ‌ప‌డుతుంది. ఈ వాటర్ మెట్రో సర్వీసులకు ప్రయాణీకులను పెంచడానికి, కొచ్చి వాటర్ మెట్రో ప్రాజెక్ట్ కొత్త, ఇంధన-సమర్థవంతమైన, పర్యావరణ అనుకూలమైన తక్కువ వేక్, డ్రాఫ్ట్ లతో కూడిన సురక్షితమైన పడవలను ఎక్కుగా నడపాలని యోచిస్తోంది.
వాటర్ మెట్రో గురించిన కొన్ని ముఖ్యమైన అంశాలు..కొచ్చి వాటర్ మెట్రో ప్రాజెక్ట్‌లో 15మార్గాల్లో నిర్మితం అవుతుంది. ఇది 78 కి.మీ-పొడవైన మార్గాల నెట్‌వర్క్‌తో… 10 ద్వీపాలను కలుపుతుంది. 78 శీఘ్ర, విద్యుత్‌తో నడిచే హైబ్రిడ్ ఫెర్రీలను ఉపయోగించి 38 జెట్టీల వద్ద ఆగుతుంది. వాటర్ మెట్రో 100,000 కంటే ఎక్కువ ద్వీప ప్రజలకు ప్రయోజనం చేకూరుస్తుందని అంచనా వేయబడింది. కొచ్చి నగరానికి సమీకృత జల రవాణా వ్యవస్థ అభివృద్ధికి జర్మనీ నిధులతో క్రెడిటాన్‌స్టాల్ట్ ఫర్ వీడెరౌఫ్‌బౌ తో 85 మిలియన్ యూరోల అంటే రూ. 579 కోట్ల దీర్ఘకాలిక రుణ ఒప్పందం కుదిరింది. ప్రాజెక్ట్ మొత్తం విలువ రూ. 819కోట్లు. ఈ ప్రాజెక్ట్ కొచ్చి, చుట్టుపక్కల ఉన్న లోతట్టు జలమార్గాలైన నేషనల్ వారెర్వాట్స్ (NW3)- 40%, కొచ్చిన్ పోర్ట్ ట్రస్ట్ వాటర్స్- 33%, నీటిపారుదల కింద ఉన్న రూటర్లు – 20%, ఇతర లోతట్టు ప్రాంతాలు – 7% ఉపయోగించాలని భావిస్తోంది. వాటర్ మెట్రో ప్రాజెక్ట్ 10 ద్వీప సమూహాలు, 2 బోట్ యార్డులలో 38 జెట్టీలను కలుపుతూ పదిహేను గుర్తించిన మార్గాలను కలిగి ఉంది. ఈ 15 మార్గాల లైన్ పొడవు మొత్తం 76.2 కి.మీ. పీక్ అవర్స్‌లో వివిధ మార్గాల్లో హెడ్‌వేలు 10 నిమిషాల నుండి 20 నిమిషాల మధ్య మారుతూ ఉంటాయి. కోర్సులన్నింటికీ, నావిగేషనల్ బోయ్‌లు, నైట్ నావిగేటింగ్ సహాయం ఉంటాయి.బోట్ టెర్మినల్స్, యాక్సెస్ ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్..పడవలు..బోట్ యార్డ్స్.. గుర్తించబడిన మార్గాలు, డ్రెడ్జింగ్ తో పాటు టెర్మినల్స్ ..సిస్టమ్స్- నావిగేషన్, AFC, PIS, VCS, CCTV, ఆపరేషన్, కంట్రోల్ సెంటర్.. వాటి పరిమాణం, సామర్థ్యం ఆధారంగా మూడు రకాల బోట్ టెర్మినల్స్ ఉన్నాయి. మేజర్, ఇంటర్మీడియట్, మైనర్ టెర్మినల్స్ గా గుర్తించారు.
ప్రతి బోట్ టెర్మినల్‌లో పేయింగ్ సెక్షన్‌, నాన్-పేయింగ్ సెక్షన్‌ లు ఉంటాయి. నాన్-పేయింగ్ సెక్షన్‌లో టికెటింగ్ ఆఫీస్, టికెట్ వెండింగ్ మెషిన్, స్టేషన్ కంట్రోల్ మొదలైనవి ఉన్నాయి. పేయింగ్ ఏరియాలో, రెస్ట్‌రూమ్‌లతో కూడిన వెయిటింగ్ ఏరియా మొదలైనవి ఉన్నాయి. ఆటోమేటెడ్ ఫేర్ కలెక్టింగ్, టర్న్‌స్టైల్ సిస్టమ్‌లు ప్రతి టెర్మినల్‌లో ప్రయాణీకులను లెక్కించడానికి సులభతరం చేయడానికి అందుబాటులో ఉన్నాయి. దివ్యాంగులు, వృద్ధులు ఎక్కేందుకు, దిగేందుకు వీలుగా తేలియాడే జెట్టీలను ఉపయోగిస్తారు. టైడల్ వైవిధ్యాన్ని తీర్చడానికి ఫ్లోటింగ్ పాంటూన్‌లు అందించబడ్డాయి. ప్రయాణీకుల సేవల కోసం, 78 పర్యావరణ అనుకూల పడవలు అందుబాటులో ఉన్నాయి. వాటిలో 53 పడవలు ఒక్కోదాంట్లో 50 మంది ప్రయాణీకుల కోసం రూపొందించబడ్డాయి, అయితే 23 పడవలు.. 100 మంది ప్రయాణికుల కోసం రూపొందించబడ్డాయి. ఎలక్ట్రిక్ మోటారు పడవలు 50 నుండి 100 మంది ప్రయాణీకులను తీసుకెళ్లగలవు. గరిష్టంగా 22 కి.మీ.ల వేగంతో ప్రయాణించగలవు. ఇవి సుమారు 15 కి.మీ.ల వేగంతో పనిచేస్తాయి.